8月9日，一汽丰田第12代卡罗拉在北京园博园丽维赛德会议中心正式上市。

卡罗拉已有53年发展历史了，回顾起卡罗拉的发展史，可谓是“传奇”一样的存在。1966年首发，1970年成为全球第二畅销车型，1997年成为全球第一畅销品牌并创造单一汽车品牌销量记录，2019年累计销量突破4700万台。历经11代车型，被誉为“家用轿车销量王”，足以证明大家其的认可和信赖。全新一代卡罗拉也正式上市，我们一起来看一下这次，卡罗拉如何重新定义家用轿车新标杆。

提到新款卡罗拉，就不得不提TNGA架构。许多车友认为该架构只是一个模块化平台。但其实不然，它是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念。包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。基于TNGA架构的车型有两大特点，一方面是车辆性能大幅度提升，另一方面是增强车型特点，突出其吸引力。

体现在卡罗拉身上，外观设计采用了全新的家族式设计语言，更具动感。采用低重心的造型设计，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，侧面看有一种向前冲的感觉，充满活力，更加符合当下年轻人审美。尾部采用了更加简洁硬朗的线条勾勒，与前脸设计相呼应，非常具有层次感。

采用TNGA的全新GOA车身，是丰田根据世界很多国家的安全标准，结合众多交通案例，反复进行了碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。其原理是将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架。另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下，尽可能全方位保护到行人和驾乘人员的安全。

在驾控方面，TNGA将全新卡罗拉电池移动到后座下方，车子重心降低带来稳定的行驶质感。相比现款由于电池位置移动，后备箱空间得到大幅提升，与燃油车型一样达到470L，满足日常出行需求。

后悬架是同级之中唯一带有纵臂的后独立悬架，在行驶时更加平稳舒适，砂石、颠簸路段也能享受比肩豪车的舒适性。避震器顶部的吸震胶由外侧改放到了避震器内顶部，这样的设计让后悬架结构更加简练，后轮压缩过程也起到很好支撑性，在行驶时更加平稳舒适，从而保障我们驾乘的舒适性。

动力方面，燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，创新的使用了半缸位停机-启动技术，令全新卡罗拉拥有超越豪车的启停平顺感。另外，这款1.2T发动机还具备更宽范围的气门正时可变技术，可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换，获得了超低油耗与超低排放的优异性能。

双擎版采用最新的混合动力系统兼顾了燃油效率和动态性能，既省油环保，又不失驾乘快感。双擎配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，其热效率高达40%。

全新一代卡罗拉共8款车型，官方指导价为11.98-15.98万元，且全系满足国六排放标准。新款卡罗拉的到来不仅带给我们许多惊喜，更让我们看到了丰田的诚意和用心。历经53年，卡罗拉完成了自身的超越，让我们共同期待下一个53年，卡罗拉又会有怎样的蜕变。