近期高温天气开始“超长待机”模式，多地持续出现35°C以上高温。其中天津、河北、河南等部分地区气温高达40°C。在这样持续炎热的高温天气，不仅我们要注意多补水，尽量避免在烈日下暴晒。我们爱车的“心脏”——发动机也要注意好好保护。

·及时清理散热器

散热器是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。对于发动机来说，散热器是十分重要的组件，如若散热器无法正常工作，后果严重性可想而知，由此散热器的清洁就十分重要。

散热器最直接的清洁方法就是用水，最好是硬水，不容易留下水垢。一般是先将先前的水放掉，倒入混合专业清洗剂的水，启动发动机，运转一定时间后将清洗的水放掉，然后再倒入新的水，再清洗一遍就基本差不多了。第二种清洁方法就是用气泵，如若条件允许最好是从内向外清洁，这样灰尘会直接被吹到车外，不会对内舱造成二次污染。

·节温器调节

节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会造成发动机过热；如果开启过早，会造成发动机温度过低。

交给大家一个初步判断节温器是否正常工作的方法：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。一般汽车行驶50000KM以后节温器就要进行更换。

·机油选择

机油即发动机润滑油，如果把发动机比作“心脏”，那么机油就是“血液”。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的环境下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

机油并不是越贵越好，适合的才是最好。应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。机油也不是加越多越好，润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

·对发动机进行定期保养

据不完全统计，发动机有50%的故障都是源于保养不当。可见发动机的保养检查对发动机起着至关重要的作用。发动机的保养包含了各个方面，例如检查曲轴箱通风情况及定期清洗油底壳；机油滤芯畅通与否；进气管道是否通畅干净；曲轴是否有油泥污染；冷却系统是否正常工作等等。

发动机的保养和检查最好是交给专业人士。不仅要定期养护，在车辆频繁出入泥泞、潮湿、灰尘等不良环境时也要进行检查。

作为我们爱车的“心脏”必然要好好保护。虽然保养成本会有所增加，但如若养护得当，减少发动机损伤，会延长其使用寿命。更重要的是为我们安全出行多加了一层保障。最后小编再次强调，如果爱车出现问题，及时交给专业人士处理，不要自行处理或者含糊而过，毕竟安全无小事。