为什么说XR-V是幸运的？前有几乎每个月都能卖出上万辆的“老大哥”CR-V，后有品控、服务、口碑都很好的东风本田作为靠山，看似XR-V可以算的上是含着“金钥匙”出生。但它得到的市场反馈并不理想，起步无力、配置低、驾控舒适性表现一般等。此次中期改款，对于这些问题东风本田交出了一份让人满意的答卷。

作为中期改款车型，外观方面并没有太大的变化。头部、侧身、尾部增添了一些银色装饰条，层次感更加明显。新款车身颜色共有八种颜色可选，其中波尔多红、闪烈黄、琥珀橙、丹宁蓝都是回头率相当高的配色。彰显独特个性的同时助你成为街上“最靓的仔”。亮眼的车身颜色配上银色的后视镜，看起来更加独具一格。隐藏式后门把手，造就完美车身腰线。全新开发可闭式全景天窗，巧妙的与车身设计融为一体，视野更加开阔。

新款搭载了“超跑”同款动力，取消了1.8L发动机，换成思域同款的1.5T地球梦发动机，最大功率130Kw，峰值扭矩220N·m。低配车型继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96Kw，峰值扭矩155N·m，两种配备均满足国六排放标准。有思域的动力作为参考，再加上XR-V自身较轻的车重，新款的动力表现相信不会让人失望。

在配置上XR-V可谓是诚意满满。全系标配：LED日行灯、胎压警报、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、电动调节后视镜、车内PM2.5过滤装置等。220 TURBO车型增配前后排头部气帘、驾驶模式切换、发动机启停、多功能方向盘等。此次增配后，整体实力提升了不止一点点。

上篇我们已经了解过本田“MM理念”，在XR-V上又体现在哪些方面呢？后备箱横向开口1180mm，后备箱容积为437L，后排支持座椅放倒。并且地台很低，离地间隙只有650mm，大约在膝盖往上一点的地方，在我们搬运大件物品时省力很多。后排座椅设计十分巧妙，官方称它为“魔术座椅”。坐垫可以收起来，第二排形成一个横向的储物空间，可以轻松容纳小型自行车。

此次XR-V的中期改款，可以说几乎改变了往日所有短板，无论是动力还是配置都有了质的飞跃。新款共分为7款配置，售价区间在12.79-17.59万元。若你想拥有一台即满足家用需求，又时尚运动，XR-V或许就是你的最佳选择。