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海马汽车同比下降87.45% 同为自主品牌为何掉队了?
2019年04月22日 10:08  来源:大河车网
【导读】数据显示今年1月份海马汽车产量为731台,同比下降92.54%,而其销量仅为1327台,同比跌幅达87.45%。如此销量堪称业绩暴雷,更有业内人士指出“海马如此销量已经处在被淘汰边缘”。

数据显示今年1月份海马汽车产量为731台,同比下降92.54%,而其销量仅为1327台,同比跌幅达87.45%。如此销量堪称业绩暴雷,更有业内人士指出“海马如此销量已经处在被淘汰边缘”。事实上,2018年全年海马汽车累计销量也仅为6.62万辆,同比下跌52.83%。旗下主销车型爱尚、S5、S5青春版、S7等表现均差强人意,轿车方面福美来F7表现也未能承担销量功臣的角色。

 

 

产品矩阵不少,产品线也覆盖了SUV、轿车、MPV等在内的多个细分市场,更使得海马月销千余台的成绩变得说不过去。尽管2018年汽车市场出现了10余年罕见的负增长,但销量数据出现大幅下滑甚至腰斩的车企并不是主流。而海马的销量暴雷显然和自身的产品及营销管理有着密切关系。

 

  

 

一方面,近年来海马汽车虽然推出了几款新品,但和同级车型相比并没有明显出彩的地方,尤其是在长城、吉利等一线自主的强势挤压下,海马更显得力不从心。

 

另一方面,海马汽车的产品在终端投诉偏多,口碑下滑较为明显,其中最为明显的便是2018款海马S5和2017款海马S5相比价格没有下调但配置却出现了缩水。同为指导价7.98万的2018款海马S5和2017款相比,减少了包括ESP、上坡辅助等在内的安全配置,因而也受到消费者吐槽。同时,从车质网的投诉看,海马汽车投诉多集中于发动机、车身以及电气系统。

 

  

 

此外对于海马汽车的售后服务,消费者也怨言颇多,有网友评论称“海马车还可以,外观一般,被营销和售后整烂了,特别是售后。”,而在车质网上,售后服务等涉及经销商管理的问题也一度成为消费者投诉的重灾区。

 

当然,在营销方面,海马汽车一直也不见太大起色,尤其是面对传播形式的变化,海马汽车显得相对保守,而这也使得自己的产品和品牌无法精确的传导给目标消费者,再加之高层变动频繁,传播战略目标不能得到有效贯彻,更使其综合竞争力变得羸弱了不少。

 

写在最后:

 

事实上,如今海马汽车面临的困境其实还是多年前酿下的苦果,海马曾经凭借着S5辉煌过,成为车市一支奇兵,但面对激烈的竞争,海马却没有足够的积淀,也没能趁热在SUV市场放手一搏,反而和吉利、长城等一线自主差距越拉越大,因而才有了今日的尴尬处境。尽管2019年海马仍将推出包括全新旗舰SUV——8S、全新福美来F7以及一款长续航电动车在内的三款新品,但其前途依然是道阻且长。

关键字:海马汽车
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