在吉利博瑞刚刚上市时，它的大气和时尚的外观，尤其是高级的行驶质感，几乎成为了当时自主品牌最好的B级轿车了。时隔两年，博瑞迎来了改款，而变化在哪里呢，请往下看。

　　外观更偏运动化

　　其实博瑞的定位使行政B级车，却用了个运动感十足的溜背造型，然而，这样的设计却并没有什么违和感，相反的赢的了更多年轻人的喜爱。

　　而改款的博瑞则更加偏向运动化了，前后保险杠镀铬装饰变成了跑车上常见的“进气口”造型，运动味道更加浓厚。

　　新款博瑞还是保留了些行政车的设计，比如中网造型更方正了些，与下方镀铬造型形成互补。

　　后视镜造型更加立体，转向灯采用了光导体设计，侧视摄像头的像素从30W提升到了100W，后视镜下方还增加了迎宾照地灯。

　　尾灯内部转向灯同样采用了光导条设计。

　　新车18英寸轮毂造型增加了新的20条幅状造型，还引入了通风式刹车盘，提升了刹车性能。

　　内饰细节调整，更加精致

　　内饰变化不大，只是细节方面有所调整，以前的仿木纹塑料板换成了原木纹理，档次有所提升。

　　中控台采用了集成度更高的一体式控制面板，更加具有美感，空调出风口位置下移，并在两侧增加了开关，使用更加便利。

　　内饰最大的变化就是8英寸的中控电阻屏换成了10.2英寸的电容屏，并增加了语音控制系统，支持Carplay和Carlife手机映射，还配备了4G与无线车载WIFI，赶上了主流行列。

　　动力提升，底盘更稳定、舒适

　　新款博瑞搭载了第二代1.8T发动机，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，相比老款增加了15KW和50N·m。

　　底盘方面进行了减重和NVH优化，并通过沃尔沃的底盘调教供应商Lean Nova针对底盘操控性和舒适度进行了优化调教。

　　总的来说，最为一次小改款，博瑞的变化并不巨大，但在细节方面却做了不小的优化，要说值不值得买，大拿是肯定的。只不过，如果荷包不是那么充足，倒是可以选择老款，毕竟老款还有不小的优惠。