夏天袭来，而皮卡在政策解禁的驱动下市场温度也不断升高。沐浴政策春风，柴油版瑞迈凭借强大的实用优势，一路高唱凯歌，连续刷新多个销售记录。而今，在汽油皮卡市场急需动能改造，排放升级的大环境下，汽油版瑞迈破世而出。

　　排放满足国五，为进城做好准备

　　皮卡为何不能进城？除了体型上的不便，更重要的原因在于长久以来皮卡动能较为落后，尾气排放污染严重，实在难以“上台面”。

　　汽油版瑞迈的突出之处在于率先搭载了三菱4K21D4T发动机，比起目前市面还在广泛使用“老一代”三菱4G系列发动机，4K21D4T发动机有着最大功率150kW，扭矩高达280N•m的出色表现，同时性能稳定，油耗低，充分满足国五排放标准，引领汽油皮卡动力升级，为皮卡进程做好充分动力准备。

　　传承造车精髓，给车主省心省钱

　　汽油版瑞迈与享誉业界的皮卡明星D-MAX同平台生产，非承载式车身、坚固的底盘结构、双横臂螺旋独立悬架/钢板弹簧非独立悬架、高离地间隙、伊顿差速锁等，打造极高的稳定性；五速手动一体变速箱和分时四驱配置，操控性和脱困能力出色，“不抛锚就是给车主减少麻烦，少维修就是让车主更省钱”。

　超大装载空间，加快实现致富梦想

　　既然是实用性皮卡，装载自然不能“小家子气”。汽油版瑞迈内部空间够大，四口之家乘坐足够宽敞；如果是货用，尺寸为1770mm×1530mm×480mm的加长货箱，装起货来更不含糊，加长之后的货箱面积直接增大0.44平方米，标准容积直接增加0.21立方米，这意味着单次运输可以装更多货物，显著提升运力，让商户们加快实现致富梦想。

　　汽油版瑞迈不仅在性能上做到了极致，8.8—12万的价格区间也是足够实惠。满足国家排放标准、降低使用成本，汽油版瑞迈目前已经在多地销售，强势掀起一股订单热潮。