在2015年的最后两个月，新能源车尤其是商用车销量迎来暴涨，“夸张”的数据引起了中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高对新能源汽车销量产生了质疑，仅仅几日之后的1月初，国家信息中心资源开发部主任徐长明则更直接的表达了对新能源汽车“虚火”的公开指责，隐晦地指明新能源存在骗补问题。一时间新能源骗补话题引起各方关注。

　　在进入1月下旬之后，随着新能源骗补问题的持续发酵，有关新能源骗补的内幕被持续曝光，而关于要严查新能源骗补问题的传闻也在不停升级，1月21日工信部网站、官微发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，工信部表示已经联合财政部、科技部、发改委四部委启动相应的新能源骗补调查，该通知内容显示，此次的核查对象包括获得2013、2014年度和申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况；核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业，及运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。

　　在1月23日举行的百人会上，财政部部长楼继伟更是发表了严打新能源骗补的讲话。在紧接的2月，工信部联合多家部委出击多个省市严查新能源骗补问题，并且针对新能源骗补引起的问题国家与地方层面对新能源补贴做了重新规划，而进入3月，首家骗补车企苏州吉姆西客车制造有限公司被通报出来。

　总结：骗补的出现让刚刚上路的新能源产业很“受伤”，也证明了我国新能源产业的现状并不成熟，新能源的严查虽然给整个产业降了一把火，而且紧随而来的补贴滑坡也或多或少地消退一些车企发展新能源的热情，在技术还没有成熟之前，还未找到合适的盈利方式的新能源产业将何去何从将不得而知，此外据悉，在补贴滑坡之后，目前市场上一些新能源车正在加价销售。