在今天这个“乱花渐欲迷人眼”的品牌和车型众多的汽车市场里，说起凯翼汽车这个品牌，恐怕会有相当一部分人并不知晓凯翼汽车，也难怪，自从2014年8月28日凯翼品牌正式对外发布，虽然该品牌名意为“凯旋之翼”，官方定位的品牌形象为“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车的创新者”。

　　据了解，凯翼C3内部设计简洁，整体采用黑色和米色相搭配，配合镀铬装饰件使得新车看起来非常时尚。配置方面，凯翼C3全系标配一键寻车、USB接口等配置；1.5L手动黄钻型以上车型还配备有电动调节外后视镜；顶配1.5L手动金钻型则额外配备有定速巡航、多功能方向盘、7英寸触摸屏和导航系统。动力方面，凯翼C3搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

　　一年多来，靠着单一车型苦苦挣扎与拼搏的凯翼汽车，在消费者心目中可以说若有若无。然而，在春节前的一次聚会上，头条号车市速递和大中汽车网情报员获悉，凯翼汽车公司目前的情况将在春节以后大有改变。

　　2016年春节前，头条号车市速递和大中汽车网情报员在和凯翼汽车公司副总李学用交谈时了解到，凯翼汽车是由安徽省江北开发公司、奇瑞商用车公司和芜湖建投公司三方共同出资，于2014年1月成立的汽车项目，注册资金20亿元，属于奇瑞汽车江北项目。凯翼汽车开发出的车型主要针对的是20-32岁的、喜爱科技应用、热衷于互联网的一代人，只争取成为在智能汽车细分市场成为年轻人喜爱的品牌。

　　车型单一市场份额少凯翼汽车的推广力度也弱。然而，就在2015年12月28日这一天,凯翼汽车推出的第一款SUV车型凯翼X3正式下线。在丰富凯翼汽车产品线的同时也是凯翼智能互联产品理念的第一款产品的出生，标志着凯翼汽车打造年轻人喜爱的智能互联汽车从没有变成了现实。凯翼汽车公司副总李学用表示凯翼将积极探索更具操作性的网络销售模式，目前凯翼已经有超过100家的经销商，销售网络覆盖了全国主要城市，保证每个城市的独家代理，这样一来不但避免了价格战还保住了经销商的利益。

　　据悉，凯翼X3外观造型延续了此前的i-CX概念车的设计风格，显得比较年轻化。前脸造型采用凯翼品牌家族式的设计风格，并且将前进气格栅的镀铬边框延伸至大灯，营造出相对独特的视觉效果。而该车的侧面造型则比较简约，较高的腰线，在一定程度上凸显了它的力量感。

　　凯翼X3将搭载一台1.6L排量的自然吸气发动机，最大功率为127马力（93千瓦），并配有“舒适、运动和经济”三种驾驶模式选择。凯翼X3的内饰走得是年轻、科技化的路线，中控台上方5个圆形控制出风口设计很抢眼，同时中央触控大屏也可谓是该车的一大科技亮点。凯翼X3将搭载一块由苹果供应商提供的10.1寸电容触摸屏，仪表台使用7寸非触摸液晶屏，并且它还带有iCar 1.0智能互联系统。

　　凯翼汽车公司副总李学用告诉笔者，凯翼汽车未来将规划三条产品线：C系列、X系列和V系列，分别对应轿车、SUV和MPV三个市场，而智能互联产品理念将作为凯翼汽车的DNA贯穿未来所有产品。凯翼X3是凯翼汽车试水智能互联汽车的第一款车型，随后还将推出多个系列的多款车型，其中包括全球首款众包车型将亮相北京车展，计划于2018年推向市场,或将命名凯翼X5，以及旗舰级7座SUV凯翼X7车型等等。我们不说不代表我们不做，伴随着凯翼车型的逐渐增多，2016年将是凯翼汽车还说还做的开始。

　　在今天这个竞争异常残酷、许多合资品牌与老自主品牌品牌都苦苦挣扎的中国汽车市场，凯翼汽车利用自己的尺有所短寸有所长，小步快跑默默的奔跑在逐梦路上，拿凯翼汽车公司副总李学用的话来讲，就是凯翼汽车一直在做从没有停歇，虽然梦想还有些遥远，可是日积月累、厚积薄发梦想成真的那一天离凯翼汽车并不遥远。祝愿自主品牌凯翼汽车早日羽翼丰满。