昨日，新能源汽车概念板块终于暂时放慢了上涨的步伐，特斯拉低价进入中国市场以及国家四部委近期出台的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》等政策利好是激发市场对于新能源汽车板块追捧热情的两大诱因，而新能源汽车的广阔发展前景才是市场看好该板块的真正原因所在。

    数据显示，截至2013年年底，中国纯电动汽车销量仅为约1.8万辆，占全球总销量的10%；而美国纯电动汽车销量已达7.3万辆，占全球总销量的38.7%；日本纯电动汽车共销售4.8万辆，占全球总销量的25.5%。

    一位私募基金人士表示，现在不管是从政策面来看，还是从市场的培育情况来看，特斯拉的低价进入中国很可能会成为引爆国内新能源汽车消费的 一大契机，而政策补贴下滑幅度低于此前预期更是增强了市场看好的程度（补助标准2014年和2015年分别在2013年标准基础上下降5%和10%，市场 此前预期是分别下降10%和20%）。今后的两三年时间很可能是新能源汽车销售高度增长的快速发展期，其中的收益不可估量，这个板块完全具备成为领涨市场 的龙头板块的潜质，其整个产业链上相关的上市公司不在少数，值得深度挖掘。

    与此同时，国内新能源车企也已闻风而动。据悉，2014年，东风汽车（600006.SH）新能源乘用车工厂计划投产E30和E30L两款纯电动汽车。长城汽车（601633.SH）也计划于2014年底正式推出哈弗H7混合动力量产版车型。一汽丰田、东风日产等合资车企也均计划在2014年上市销售新的纯电动汽车车型。一位汽车业内人士指出，业内比较成熟的电动车企业比如比亚迪（002594.SZ）在私家车领域主推中低端混合动力车型，纯电动车将主要用于出租车和公共汽车的推广。

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