8月上旬，德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布了今年7月份西欧地区乘用车销量数据，该地区车市今年以来继4月之后第二度反弹，同比增长2%至25.3万辆。

    2013年7月份，德国乘用车注册销量为253,146辆，在2012年7月的247,860辆的基础上，同比攀升2.1%。今年以来德国乘用车销量多个月同比下滑，4月份复活节假日较去年更改，因而车市止跌回增，之后又再度陷入滑坡。

    德国上个月乘用车注册量攀升得益于多方面因素，首先较去年7月工作日增加一天；车企提供更大幅度折扣，吸引消费者回归经销店；各品牌纷纷推出新车。德国国内机动车制造商协会VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）指出，7月份私家车销量同比增长5%，奠定了整体车市反弹的基础。

    VDIK总裁Volker Lange表示，今年开局疲弱，7月的表现则成为一个乐观的信号，预计未来数月车市需求有可能走强。德国汽车工业协会VDA（Verband der Automobilindustrie）总裁马提亚·魏斯曼（Matthias Wissmann）称：“德国车市尚未走出低谷，但7月是一个良好的开端，我们预计下半年将企稳。”

    1到7月份，德国乘用车累计注册量为1,755,776辆，去年同期为1,882,261辆，今年同比下滑6.7%。

    新车助力增长，大众仍下滑

    大众汽车集团旗下斯柯达和西亚特品牌7月份在德国实现两位数同比增长，但大众品牌和奥迪品牌两大主力却仍然滑坡。

    大众乘用车品牌7月份德国市场注册销量为55,525辆，去年同期58,497辆，同比跌幅为5.1%，市场份额从23.6%下滑到21.9%；1到7月份累计销量380,473辆，去年同期415,692辆，同比下滑6.7%，市场份额从22.1%跌至21.7%。

    奥迪7月份德国销量从24,265辆同比下跌10.1%至21,814辆，市场份额从9.8%降低为8.6%；1到7月份累计销量从159,336辆同比下滑5.8%至150.063辆，市场份额保持在8.5%的水平。

    欧宝新近在德国上市了Mokka小型SUV和Cascada敞篷车，7月销量从16,760辆同比攀升10.9%至18,591辆，市场份额从6.8%增长为7.3%；1到7月累计销量从135,367辆同比下滑8.3%至124,178辆，市场份额从7.2%缩减为7.1%。

    梅赛德斯-奔驰则发布了新A级等紧凑车，7月销量从22,428辆同比增长12.8%至25,117辆，市场份额从9.0%增加到9.9%；1到7月累计销量从168,488辆同比微跌0.2%至166,836辆，市场份额从9.0%提高为9.5%。