近日，国内上市车企陆续发布业绩预告，整车企业的业绩不断向好，多家自主车企业绩上涨同比增长50%以上，一改前两年业绩不断下滑的颓势，即便是商用车企业也开始筑底反弹。

    多家车企利润上涨50%

    根据中汽协发布的数据，今年上半年，我国汽车产销1075.17万辆和1078.22万辆，同比增长12.83%和12.34%，增幅高于上年同期8.75和9.41个百分点。汽车产销呈现平稳较快增长；乘用车拉动汽车总体产销较快增长；商用车产销量高于上年同期水平等提点。

    这也是中国汽车市场经过前几年的调整之后，半年销量增长幅度重回双位数。而市场的向好，销量上涨也给上市车企带来靓丽的业绩报告。目前，在已经发布业绩预告的上市整车车企中，绝大部分的利润增幅超过了50%。当然，这主要在于前两年这些车企盈利状况不佳甚至惨不忍睹。

    其中，海马汽车归属上市公司股东的净利润，比上年同期上升约80%-130%，盈利约1.06亿—130亿元，基本每股收益约为0.064-0.082元。江淮汽车预计今年上半年实现归属母公司所有者的净利润与去年同期相比，将增长60%左右，这主要得益于销量的上涨。统计显示，今年上半年，江淮轿车的销量为68898辆，同比增长16.95%；MPV销量为28721辆，同比增长8.66%；SUV销量为17328辆，同比增长329%；卡车销量为140770辆，同比增长22.8%。

    车市明星长城汽车预计，上半年度实现净利润增加73.70%。其营业收入为264.17亿元，相对于去年同期的182.88亿元，同比增长44.45%；营业利润为48.73亿元，同比增长73.33%；利润总额为49.33亿元，同比增长72.74%；而净利润为40.92亿元，相对去年23.54亿元，同比增长72.18%。

    连深陷亏损的一汽轿车，今年上半年也实现了扭亏为盈，预计归属于上市公司股东的净利润为5.5亿-7.5亿元，基本每股收益盈利约0.34元-0.46元。

    商用车市场强势反弹

    与乘用车车企相比，长时间在谷底徘徊的商用车，随着市场的逐步恢复，也出现了强力反弹现象。

    统计显示，今年上半年，我国商用车产销分别完成208.72万辆和211.71万辆，分别比上年同期增长8.2%和6.7%。其中，客车产销同比分别增长14.8%和14.9%；货车产销同比分别增长7%和5.5%，半挂牵引车产销同比分别增长17.8%和13.4%。

    出色的销售业绩，这也体现在上市公司的业绩中。目前，中国重汽发布业绩预告表示，今年上半年归属上市公司股东的净利润，比去年同期增长300%—350%，盈利约1.57亿-1.768亿元，每股基本收益约为0.36-0.41元。安凯客车的营业收入为20.55亿元，同比增长40.43%；利润总额为2441万元，同比增长39.27%；净利润为2428万元，同比增长56.09%。公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加了约56.09%。

    中通客车今年上半年归属于母公司的净利润为4200万元—4600万元，增长50%—80%；每股收益为0.17元-0.20元，同比增长50%—80%。江铃汽车的营业收入96.7亿元，同比增长10.88%，归属于上市公司股东的利润为9.37亿元，同比增长11.43%。