2012年丰田汽车生产的混合动力车型全球销量超过100万辆，所占比例约为12%。面对日趋成熟的新能源市场，大众汽车自然不甘落后。近日大众汽车董事会成员潘师公布了未来大众品牌新能源发展计划，其中显示到2015年前，大众汽车将推出8款插电式混合动力车型。新车的陆续推出，势必将争夺丰田在混动的市场。

 

    2015年前 大众将推八款强混车型

 

 

 

    在2010-2012的两年时间内，大众集团旗下品牌已推出7款混合动力车型。根据大众汽车公布的规划，未来其还将推出8款插电式混合动力车型，其中包括保时捷918、奥迪Q7、大众帕萨特（国内为迈腾）等。从推出车辆的数量与重点来看，我们可以看出未来时间内，插电式混合动力车型将成为大众新能源领域的发展重点。

 

    丰田增大混合动力车型所占比例 推进国产化

 

 

    丰田作为最早提出混合动力概念的汽车厂商，目前已推出普锐斯等多款混动车型，去年超过100万辆的销量，让丰田在混动技术上尝到了甜头。“预计2013年雷克萨斯每销售4台车中，就有1台使用混合动力技术。”新任雷克萨斯中国掌门人江积哲也此前在网通社编辑采访时表示。

 

    在引入车辆的基础上，未来丰田还会将混合动力技术实现国产，在2011年10月丰田选择在江苏省常熟市建立研发中心，这是为2015年实现一汽丰田和广汽丰田批量生产的混动车型搭载国产混合动力总成做出的重要准备。

 

     大众混动等新能源车型 将实现本土化研发

 

 

    对于未来大众所推出的混合动力技术，距离国内消费者并不遥远，大众已针对中国市场进行新能源车型技术的开发。早在2月在北京落成使用的奥迪亚洲研发中心，大众汽车新能源领域研发部门便已进驻，“我们将主要以混合动力的形式，进入中国市场。”大众新能源技术负责人表示，未来我们将看到更多基于中国地区标准的混动车型出现在市场中。

 

    随着混动技术的不断完善，加之消费者对于理念的认可度提高，混合动力车型的潜力正受到各个厂商的关注。未来大众在推出多款插电式混合动力车型后，其将进一步竞争丰田的市场，而中国未来也将成为各汽车厂商的重要布局。