Insignia旅行版

 

    由于君威的原车型就是欧宝Insignia，因此该车在外形上与君威较为相似。Insignia旅行版的前脸部分采用U型镀铬进气格栅，和三厢版本车型如出一辙，车身部分线条较为流畅，尾部则保留了巨大开口的后备箱，充分体现旅行车的特色。

 

Insignia旅行版

 

    动力方面，新车预计将搭载一台2.0T发动机，该发动机最大功率162kW，峰值扭矩可达350Nm的峰值扭矩；传动方面，欧宝Insignia旅行版将配备6速手自一体变速箱，而驱动方式则提供两驱与四驱两种不同类型，以满足不同用户的需求。

 

新雅特GTC

 

新雅特GTC

 

    欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。

 

新雅特GTC内饰

 

    动力方面，新款雅特GTC采用一款2.0T发动机，最大功率达到213kw/290PS，与之匹配的是一款6挡手动变速器，而根据新车目录申报的信息来看，此次进口的雅特GTC匹配的则是刚刚在别克昂科拉上推出的1.4T发动机。

 

新款赛飞利

 

    新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型。

 

新款赛飞利

 

    内部空间的灵活多变是MPV车型的特性，所以赛飞利也保持着这样的特点，其内部空间可从搭乘7名乘客的形式转换为可承载大量货物的货车形式，并且非常容易就可以进行转换；根据目录提供的信息，此次进口的分为五座与七座版本。

 

新款赛飞利内饰

 

    动力方面，欧宝还是为其配备了一台1.4升涡轮增压引擎，并且针对这台发动机也做出了高/低功率两种不同风格调校，为的是能以不同的性能和跨级别车型进行竞争，低功率为88千瓦，高功率为103千瓦。匹配6挡手动变速箱，让整车在动力和油耗上取得了一定的均衡。