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告别嘈杂“冷清”背后是冷静的广州车展
2012年11月29日 15:29 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
   今年的广州太冷清了，我有点不认同这种说法。在我的记忆里，2008年的东京车展和一年后的北美车展，才真叫“门前冷落车马稀”，广州车展完全没有那样的感觉。从硬指标上讲，本届广州车展面积没变、媒体热情不减、企业举办的活动也应接不暇，没有缩水的迹象；从展车的角度，参展车型多达950款，全球首发车型34款，亚洲首发车型23款，这三项指标反而比往年有所增加。

    如果一定要说冷清，那也是因为广州车展以往的嘈杂、刺耳的音乐和喧嚣少了，暴露的车模没了，自然围观者的热情退了。这反倒让那些真正想看车展，特别是看“门道”的参观者能静下心来，踏踏实实地琢磨车展看点。

    日系车就是本次车展的一大看点。之前一直有消息说日系车可能不参展。结果是合资日系车企业高调亮相，很引人关注。

    广汽丰田以混合动力为“纲”、以凯美瑞·尊瑞领衔，明确了发展方略和战略纵深；广汽本田不仅引入了飞度混合动力车，更发布了明年3款车的投放计划。广本执行副总经理姚一鸣称，明年的第九代雅阁仍要做B级标杆；东风日产以车展为契机，详细阐明了企业从“机会导向”到“能力导向”的深度调整方略。

    仔细观察整个广州车展，参展企业较以往准备方面更加充分、更接“地气”了。以往，吉利汽车在车展上以夸张的展台设计、炫目的展台活动和应接不暇的美女模特闻名。今年，这些浮夸的元素全没了，取而代之的是旗下三大品牌阵容齐整又全面升级的产品线，看过吉利展台的人都说，吉利更成熟、更实在了；奔驰也是如此，从前，AMG在车展上更多的是个高端符号，有距离感。这一次，奔驰在车展前夜举办了盛大又富有内涵的AMG之夜，AMG品牌有了落地的中国认知和发展战略，也和媒体、用户建立了更实在的联系。

    不光是吉利和奔驰，车展期间，很多车企都举办了大规模的沟通活动，有媒体沟通，也有经销商、用户沟通，车展不再只是个秀场，更成了研究市场、交流和反馈信息的平台。说车展少了浮躁更是显而易见。以往的车展上，听到最多的就是企业领导的各类豪言壮语，但今年更多的是对未来市场分化的解析和应对之策；过去的车展，有了款新车的企业无不大张旗鼓、奋力吆喝，今年，手握新桑塔纳和新胜达两张好牌的上海大众和北京现代却在反复强调保持清醒头脑、贯彻既定方针。
关键字：广州车展 冷清 冷静
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