网易汽车9月25日报道 9月25日，北京现代汽车金融有限公司开业答谢会在北京万达索菲特大饭店举行，其注册资本为5亿元人民币，现代和北汽分别持股60%和40%；分别由韩国现代金融株式会社、北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社三方共同出资。

　　据中国银监会关于北京现代汽车金融有限公司开业批复公告显示，现代金融株式会社投资2.3亿人民币，占股比46%；北京汽车投资有限公司出资2亿，占比40%；韩国现代自动车株式会社出资0.7亿，占比14%。如此一来，韩方占比60%，中方占比40%。

　　据了解，北京现代汽车金融有限公司主要给经销商车辆提供金融服务和给终端客户的车辆提供金融服务。公司于2012年6月8日获得中国银监会开业批准，6月底完成工商登记注册手续，8月份开始在北京地区试营业，预计年底前将覆盖全国33个主要城市。

　　据工作人员介绍，北京现代汽车金融公司已经推出的产品中，除了标准信贷产品外，还推出了“50：50贷”，即购车首付50%车款，一年内无需支付任何本息，年末支付50%尾款。

　　汽车金融推动销售 提振利润率

　　随着国内汽车市场竞争日益激烈，汽车金融业务作为推动销售的有力手段，市场潜力巨大。据中国汽车工业协会预计，到2025年，汽车贷款市场将达到5250亿元。而调查显示，选择贷款买车者已占四成左右。80后成车贷主力。此外，在汽车信贷发达的美国市场，贷款购车比例超过80%；在欧洲，贷款渗透率超过50%，而国内这一比例尚不足15%。

　　随着北京现代金融公司成立，北京现代整体实力将大幅提升。目前通用、大众、丰田、福特、戴-克都已经在中国成立了汽车金融公司。2005年，徐和谊首次表态北京现代已申请成立汽车金融公司，但由于种种原因未能实现。随着北现金融的成立，北京现代的销量将获得巨大的资金支持。

　　中汽协数据显示，2011年，北京现代全年实现73.98万辆销量，居全国车企销量排行第六位，今年8月份北京现代更是实现7.52万辆的销量。第三工厂投产和汽车金融公司的成立，现代?起亚品牌汽车到2013年在华实现销售170万辆的宏伟目标奠定了坚实的基础。

　　在推动销量的同时，汽车金融将成为未来最强劲的利润增长点。有数据显示，在国外，汽车制造公司的汽车金融业务收益已超过了制造业务收益，2009年，英国的经销商行业的新车销售平均利润只有百分之零点几。但一些经销商表示其利润一年可达到700万英镑，其中100万是卖二手车，300万是来自于汽车的维修和保养以及零部件的销售，200万来自于汽车金融，包括消费金融和保险，还有100万是来自于零部件的销售。

　　“可以看到，在一个成熟的市场，金融的盈利所占比例在30％左右。”新华信联合总裁兼CEO林雷表示。而今年获批的大众汽车金融（中国）有限公司称，未来五年内，希望半数以上的汽车通过大众汽车金融服务来实现，且投资回报率达到20%。