记得在十多年前，与一位奥迪公司董事在北京交谈。他谈到将在长春生产的奥迪，最终会满足中国家用车的需要。

    我打住他的话头说：中国老百姓可买不起奥迪，能买得起一辆大众高尔夫也只是少数人的梦。他却认真地告诉我，一开始德国百姓也买不起奥迪，可是没有几年，奥迪就成为众多德国家庭的一员。中国经济发展这样快，奥迪也一定会成为中国百姓的选择。说实话，当时我并不相信这个预言能成真，但是今天，奥迪成了中国人买得最多的豪华轿车。这一选择与欧洲人完全一样，奥迪连续多年是全欧洲销量排名第一的豪华品牌。

    奥迪是以行政级车型率先进入中国的。奥迪A6一度成为中国官车的首选。但是在全球奥迪家族中，A4是一款销量最大的“当家花旦”，从上世纪80年代起，一共推出过8代产品，销量突破1000万辆！随着奥迪在中国从官车向百姓车的下探，从2003年起，A4销量年年提升，尤其加长版A4L推出后，销量飙升到每月近万辆，占到同级别市场的48%，成为豪华B级车在中国毫无争议的佼佼者。

    最新A4L中期改款车型，上周在青岛面世。它追求运动与舒适的统一：一是满足了中国人对于车型喜欢加长而宽敞的“全家福”追求；二是对性能与配置不断求新求全的喜好，比如从1.8T到3.0T的五种动力总成、全时四驱、跟随前车的自适应巡航、车道保持系统、驾驶疲劳提醒等，都是竞品车型尚未涉及的高端配置；三是新款A4L发挥了奥迪品牌特有的优势：最先进的LED前后大灯，车内绝无异味材质精良，间隙之小做到极致，都是重要的卖点。

    前两周，我去观看萨尔斯堡音乐节，在酒会上见到奥迪全球董事会主席施泰德。我说起，2009年听他在全球年会上宣布，到2015年奥迪要做到全球最成功的豪华品牌。当时觉得这目标近乎梦想，而看今天奥迪发展势头，恐怕会提前达到这一目标。

    施泰德说：奥迪还有更远的追求，除了业绩、车型、销量、服务，奥迪还要给消费者带来更多像今天的音乐节一样的精神文化愉悦，带来一种亲切的魅力。我十分确信，奥迪的梦想总能成真。