毫无疑问，在“限牌令”的规则底下，众多带涡轮增压发动机的车型已经成为了“大热”。尤其是现时众多经济型车的车主，为了避免日后换购新车时摇号的麻烦，相信大多数都会选择带涡轮增压发动机的车型，在排量不变或者更小的情况下，实现更好的动力性能。但别光把注意力放在合资品牌上了，不少自主品牌也早已推出涡轮增压车型，而且价格也更吸引。

    买自主品牌，Whynot？“限牌令”的推出，的确让不少此前已有购车或换车计划的市民措手不及，不得不在新政策的框架下，重新研究购买的对象。由于《试行办法》规定，“凭更新指标登记的中小客车，排气量不得超过更新前车辆的排气量”，因此一夜之间，那些装备了涡轮增压发动机的合资品牌车型，不经意间成为了最大的受益者。尤其是那些准备升级座驾的车主们，都无不将目光盯向了涡轮增压车型。

     升功率已超越合资品牌

     虽然在目前市场上，合资品牌，尤其是德系品牌在涡轮增压车型的数量以及技术上，都有着明显的优势，但涡轮增压并不是合资品牌独有的技术，不少自主品牌如长城、比亚迪、华晨等，早已在近几年开始自行研发，并生产出拥有自主知识产权的小排量涡轮增压发动机，在性能参数上丝毫不落下风，甚至在升功率等主要参数上，还优于对手。

    “升功率”是衡量发动机性能高低的一个比较主要的指标。以大众目前在经济型车上装备的，最受欢迎的代号EA111的1.4TSI涡轮增压发动机为例，最大功率为96kw，升功率约为68kw/L，而在自主品牌中，最大功率“较低”长城C50上装备的1.5T发动机，最大功率为98kw，升功率约为65kw/L，已经较为接近大众1.4TSI发动机的水平，而比亚迪的1.5T缸内直喷发动机，最大功率竟已达到113kw，升功率超过了75kw/L，性能数据相当不俗。虽然衡量发动机水平还有很多其他评判指标，但从技术角度而言，至少已越来越接近合资品牌的水平。

    加快“涡轮化”才有生机

    随着国家对汽车节能环保的要求越来越高，加上国家对小排量汽车的鼓励政策，传统自然吸气发动机的“日子”确实已越来越难过，连过去一直坚持自然吸气技术发动机的宝马，为适应欧洲越来越严苛的排放标准，也不得不最终走上发展涡轮增压发动机的道路。

    毫无疑问，目前众多汽车厂家都公认未来的发展方向是混合动力和新能源车技术。但由于混合动力技术门槛过高，而且众多专利技术也都掌握在日系品牌手中，自主品牌要想在短时间内实现重大突破，无疑是不现实的。因此涡轮增压技术无疑是目前最理想的过渡阶段的技术。

    随着技术的成熟，以及对节能环保的要求不断提高的环境下，自主品牌在旗下车型中加快装备涡轮增压发动机已是迫在眉睫的事情。相近的性能，更低廉的价格。相信凭借这些带“T”的车型，自主品牌还是能够绝处逢生，在合资品牌的围追堵截中寻得一线生机的。

    长城C50

    发动机排量：1.5L指导价：7.80－9.18万元保修期：5年／15万公里车型亮点：长城C50是长城汽车推出的首款紧凑级轿车，轴距达到了2700mm，并且采用了同级别车型中少见的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，在舒适性和操控性方面都有不错的表现。在动力方面，长城C50全系搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率为98kw/5600rpm，发动机在2000-4500转的转速区间内，可达到188Nm的峰值扭矩，但百公里油耗仅为6.3升。较为遗憾的是，目前长城C50仅提供了手动挡车型，但据了解，搭载CVT无级变速器的C50自动挡车型有可能将于近期成都车展上上市。

    一句话点评：长城品牌的造车水平已经有了很大提高，自主品牌中最长的质保期也是一大亮点，唯独缺乏自动档车型使其吸引力大打折扣。

    比亚迪G6 1.5T车型

    发动机排量：1.5L指导价：9.98－11.58万元保修期：4年／10万公里车型亮点：作为比亚迪旗下的一款中级车，比亚迪G6的车身轴距长度达到了2745mm，车内空间十分充裕。在动力方面，比亚迪自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，最大输出功率可达113kw／5200rpm，峰值扭矩达到了240N?m/1750-3500rpm，更值得一提的是，比亚迪G6除了手动档车型外，还推出了搭载DCT六挡手自一体双离合变速器的车型，成为自主品牌中首款搭载双离合变速器的车型。相比起同级别的合资品牌车型，比亚迪G6的价格要低接近三分之一，具有不错的性价比。

    一句话点评：比亚迪G6已经没有了明显模仿的痕迹，外形上让人眼前一亮，“涡轮增压＋双离合”更在自主品牌中独一无二，唯独可选择的车型版本较少。

    中华V5 1.5T车型

    发动机排量：1.5L指导价：11.98－16.58万元保修期：3年／6万公里车型亮点：中华V5是一款紧凑型SUV，车身轴距为2630mm。但从外形上看，除了具有中华品牌的家族前脸外，还带有一些宝马X1的影子。中华V5分别搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为100kw（136马力），峰值扭矩为200Nm，匹配5挡手动变速箱和5挡自动变速箱。作为一款SUV，除了传统的前驱版本外，中华V5还提供了搭载四轮驱动系统的版本，给消费者更多的选择。

    一句话点评：中华V5是自主品牌中，唯一一款带涡轮增压汽油发动机的紧凑型SUV，而且与宝马X1的关系为其增添了不少吸引力。

    荣威550 1.8T车型

    发动机排量：1.8L指导价：15.48－18.98万元保修期：3年／8万公里车型亮点：荣威550定位为紧凑型轿车，车身轴距为2705mm，最新推出的2012款荣威550在外观上做出少量的改动，采用了一体式LED转向灯，外后视镜尺寸加大，并新增海德蓝这个车身颜色，内后视镜自动防炫目功能、雨量感应以及自动大灯功能成为1.8T车型的标配。此外，1.8T车型还新增了空调负离子功能。荣威搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率输出为118kw／5500rpm（160马力），峰值扭矩为215Nm／2500-4500rpm，可匹配5挡手动和5挡自动变速器。

    一句话点评：荣威品牌的历史背景使其始终带上了几分洋气，而且较好的做工和用料也令荣威550具备更多和合资车型竞争的资本。

    MG6 1.8T车型

    发动机排量：1.8L

    指导价：13.28－18.98万元保修期：3年／6万公里车型亮点：同样定位为紧凑型轿车的MG6，分为掀背版和三厢版两个版本，车身轴距同为2705mm，掀背版更显运动风格，而三厢版则迎合了传统家庭消费者的口味。2012款的车型掀背版增加了低风阻尾翼、前格栅镀铬饰条、外后视镜一体式转向灯、鲨鱼鳃进气口、空调负离子功能、双B柱储物挂钩等，另外仪表盘变为运动型双炮筒仪表等。MG6上搭载的1.8T涡轮增压发动机和荣威550的基本一样，最大功率118kw／5500rpm（160马力），最大扭矩215Nm／2500-4500rpm，搭配5挡手动和5挡手自一体变速器。

    一句话点评：虽然和荣威550用一平台，但MG6更时尚动感的外形，和MG品牌的悠久历史以及运动基因一起，形成了MG6最具吸引力的地方。