2012年8月9日下午，中国汽车工业协会发布了7月份全国汽车工业产销数据。7月，汽车销售137.94万辆，环比下降12.56%，同比增长8.16%。与此同时，中汽协董扬表示：汽车企业库存为73.63万辆，并未达到传说中的400万辆。连线汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖 ，他认为7月汽车产销在继续下滑，库存已经超过警戒线。

    7月产销非但没有回暖反而继续下滑

    记者：您怎么看中汽协刚刚发布的这份7月份的产销数据报告呢？

    苏晖：总体来讲不太好。这是一个月以来最低的。生产143，卖了137万辆，够低的了。一个月以来最低的。就是现在的走势没有出现媒体预测的下半年开始回暖、起稳，反而是继续下滑。

    记者：您觉得为什么会造成这种情况呢？

    苏晖：我觉得有几条。一条是宏观经济不景气。宏观经济不景气造成了购买力的下降。这是一个。再一个是消费者的消费信心不足，买车是一种心态，消费者现在信心不足，我买了车，如果费用增加，什么都在涨，现在媒体的报道，8月底，油价有可能再一次上涨，这些都对心态带来很大的影响。这是一个。再是不断降价，因为消费者买涨不买跌的心态是非常强盛，你越跌，他觉得这个车越不好，越不好，人家为什么都不买，我非得买呀？这个互相影响比较大。如果现在价格稳定，或者是价格开始出现小幅度的优惠、缩水、回升，那消费者肯定不出手买。

    记者：7月份产销是环比下降，同比上升，有说法说7月份是传统淡季，你觉得所谓淡季和旺季的影响究竟有多大呢？是造成它环比下降的主要原因吗？

    苏晖：这个说淡季是传统经验，因为现在市场已经有非常大的变化了，如果还把三季度作为传统的淡季，这个观点站不住，我们产销量低，到了7月份淡一旦，4月份又开始回升。但是现在整个的预测都是本年就开始回升，从宏观经济上国内政府也是出台一些刺激经济和发展的措施，这都与实际的结果不一样，就是说这个刺激经济的方式没奏效。

    汽车库存已经严重超过警戒线

    记者：中汽协也公布了库存数据，和外界盛的高传库存量还是有不少差距的，外界盛传的数据是下游400万辆库存，而中汽协公布的数据是73.63，您是怎么看所谓盛传的数据和公布的官方数据的差别挺大的这个问题的？

    苏晖：我觉得公布的数据不实，不是实际的库存数据。这个只是理论的数据。从制造商那报上来的产了多少，销了多少，结存多少的库存，是这么来的，并不是经销商综合的库存数据。因为广州官方披露的数据，广州个别库存已经超过2了。因为理论上有一个底线1.2是警戒线，到1.5就非常困难了，现在接近2的水平在广州。

    记者：您觉得这个官方的数据可能理论性比较强一点，并不代表实际市场的现状是吗？

    苏晖：对，这是理论的，因为从这月初我看到了全国工商联全国汽车经销商会他们搞的调查也都是符合这种媒体报道的库存的数据。

    记者：就是相对来说比较高的库存？

    苏晖：对。下个月有可能库存稍微降一点，什么道理？7月份生产是143万辆，而且8月份又是高温，一般在高温季节厂家都限制过多地生产，给职工放假，来调整生产和销售的节奏，这个月份有可能下降，因为7月份才生产了143，这样就有可能加速库存。因为销售还是137万辆，这样就可能吃掉一部分库存，但是7月份这个数据我觉得没有真实地反映库存数据。