通行证登录
用户名： 密码：
 大河车网微博
温馨提示:     
本地　行业　调查　评论
人物　交通　视频　资讯

车型大全　新车速递　汽车报价　新车实拍
选车导购　降价信息　试驾报告　郑州车市
维修　保险理赔　配件　汽车改装
保养 投诉召回　用品　VIP经销商		 违章查询　趣闻
香车美女　自驾
位置：中原汽车网 > 汽车资讯
限牌政策促成车商“短期利好”暂别高库存
2012年08月09日 10:33 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
    本周二有个消息在业内引起了热切讨论：中国汽车流通协会通过对百强经销商集团千余家4S店抽样调查显示，6月份库存系数超过2.5的品牌有10家，有的品牌系数达到6.71！限牌后的广州车商，则远离了高库存的苦恼。“6月30日听到广州未来一年只有12万个新车增量指标的消息，我就跟老板说，今年能盈利了。”有东风日产经销商在闲聊时告诉我，限购政策短期内是利好，未来的库存不会是“亚历山大”。

    这是很多经销商的心声，上半年因为车市不景气，厂家又有冲量保销售名次的需求，终端的库存压力一月比一月大。为了提高销量，在5、6月份的时候，很多售价20来万元的中高级车，都以八折左右的价格出售，大多数品牌的销售业务都陷入了亏损的泥潭。

    而广州是华南地区的汽车销售重地，对于厂家有着重要的政治意义，经销商头上的光环也比其他城市同行更耀眼，这也是压力的一大来源。“我们店开业8年，最差的名次是全国第8名。每年国庆后，都得为当年打算拿什么名次、采取什么策略去完成各种指标而焦虑。”有一位多年连续获得“全国最佳经销商奖”的老总表示，限牌政策对他来说是一种解脱，可以顺理成章地退出“十强争夺赛”。
关键字：高库存 限牌政策
新闻热榜 日 周 月  
热门车型排行 更多>>  
微型 小型 紧凑 中型 大型 豪华 SUV
网站简介 - 广告服务 - 客服中心 - 联系方式 - 免责声明 - 招聘信息 - 会员注册
业务电话：13503860072  E-mail:dahecw@sina.cn  业务咨询QQ：2402499568
Copyright © 2011 dahecw.com All Rights Reserved 郑州车网广告有限公司 版权所有  豫ICP备11024207号-1
技术支持：郑州网站建设专家-力科网络