足球是全世界运动之王，鏖战正酣的2012欧洲杯吸引了全世界球迷的眼球，在汽车界同样运动风潮席卷。一场精彩绝伦的球赛少不了球星的点缀，而一款广受好评的车在外观、性能上也绝对让人满意，一汽马自达睿翼便是如此，因操控出色被业界誉为“弯道王中王”，其轿跑车型——一汽马自达睿翼轿跑车更是引领了中高级运动轿跑的潮流。

    与生俱来的运动基因

    随便哪个汽车制造厂商都可以弄一副酷酷造型推出自己的“运动型”轿车，但想让车真正运动起来并非易事，这需要在设计、操控、性能等各方面都擅长方能实现。

    从Mazda6上市伊始，马自达的运动特性就已经深入人心，可以说马自达开启了中国的运动轿车时代。不曾妥协于中庸的诉求，从外形开始就标榜着自己的运动、时尚的态度，马自达与运动之间的品牌联想早已建立并且非常牢固，成为很多运动诉求者的首选品牌。目前马自达在国内投产车型中，一汽马自达睿翼的运动色彩最为鲜明。

    作为中国乃至全球市场上运动轿车的领先者，也是同级唯一拥有轿跑车型的品牌。睿翼完美传承了马自达品牌的运动基因，完美诠释了“进化的ZOOM-ZOOM”运动、时尚的精髓，无论焕新的设计还是优秀的操控、配置均巩固了其王者地位。

    提到睿翼，就会想到“运动”二字。特别是睿翼轿跑车，作为中高级车首个轿跑车型，其造型给人留下深刻的印记。抛开了束缚，睿翼轿跑车以私人运动座驾的名头设计，蓄势待发的前长后短式跑车化车身结构，拥有0.27超低风阻系数，令这款轿跑车型运动风格鲜明。2012款车型外观更加动感，独特的5门掀背式车身及遍布全车的运动设计令人一见倾心。

    运动之王向来表里如一，不仅造型引人注目，内饰更是极富质感。睿翼轿跑车采用全黑运动内饰，跑车风范的巨大张力和冲击感彰显无遗。仪表盘和方向盘也运用了很多提升运动感的设计元素。中控台三维立体式自发光仪表盘和镀铬装饰条在运动基础上增加了科技感，整体感觉更赏心悦目。

    非一般的运动操控

    从Mazda6到睿翼，从“弯道之王”到“弯道王中王”，马自达汽车一贯优秀的操控基因得以发扬，并一直被车主交口称赞。2012款一汽马自达睿翼依然采用前双横臂式独立悬架，后E型多连杆式悬架的领先悬架系统，操控灵活。得益于优良的底盘调校和车身轻量化车身结构，在激烈过弯时车身帖服地面，动作迅速快捷、干净利落，9.5秒百公里加速性能可使驾驶者充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”，不愧为同级运动之王。

    而DSC动态稳定控制系统、TCS发动机牵引力控制系统以及电动助力转向系统(EPAS)的应用，使得一汽马自达睿翼在任何时候都能实现舒适、精准的驾驭，达到“人车一体”。换挡拨片、国际顶级BOSE音响为代表的豪华装备，则提升了一汽马自达睿翼的高级感。ESS紧急制动信号系统更是有效提醒跟随车辆，加强行车安全。

    相信没有人会否定“车是开的”这个观点，配置、安全要优秀，操控亦能带来畅快驾驶这才是选车、用车的王道，一汽马自达睿翼就是这样擅长运动，如果要用一句话来总结，那便是“将运动进行到底”，不玩虚的而是追求实打实真正的运动。

    值得一提的是一汽马自达睿翼倡导运动与空间兼顾、舒适性与操控性俱佳的新运动主义，这大概便是是王者的风范吧。