SUV市场的火热依旧在继续。据了解，2011年中国市场共售出SUV车型159万辆，较上年增长超过20%，今年一季度，国产SUV累计销售40.95万辆，同比增长12.1%，远高于乘用车平均0.3%的增长水平。今年一个特别的趋势是，每年最受瞩目的超豪华品牌都纷纷将精力转入SUV领域。

    而这些豪华品牌所针对的只是极少数群体，但它却反映整个车市的新消费特点——人们在追求更具实用价值更多功能化的SUV车型时，也对SUV的高端性能与豪华感提出了更高的要求。可以说，过往几年车企以SUV攻占市场的策略不再是必胜招法，如何推出更高端、更豪华的SUV，满足消费者的新需求，才是车企应当考虑的重点。纵观时下众多畅销SUV车型，抢先一步攻占高端车型的，应数来自广汽丰田(微博)的国内首款豪华城市SUV——汉兰达。

    凭借精准定位与极高性价比

    盘踞大中型SUV销量榜首

    自2009年推出以来，汉兰达以其精准的市场定位、前瞻性的市场策略和优质的产品力，牢牢占据大中型SUV销量排行榜之首，上市三年累计销量已超过22万辆，这个数字令业界人士感叹，如今在大中型SUV领域，要打破汉兰达纪录的，唯有汉兰达。自上市之初，汉兰达就提出“宜商宜娱、从容人生”的价值观，这一价值观正好迎合了它所瞄准的消费群体——新一代的私营企业主和企业管理层，他们经济殷实，消费能力高，但是，作为新一代的商界精英，他们思维理性，消费务实，在追求更高事业的同时，更加注重与家人和朋友相处的时间。

    作为国内首款豪华城市型SUV，它融合了高级轿车的豪华舒适与操控性能、SUV的动力表现与通过性、MPV的宽敞空间与便利性，充分满足了车主从容享受无界限汽车生活的需求，因此自上市之后旋即受到众多精英人士的青睐。

    值得一提的是，广汽丰田不仅在汉兰达市场定位上颇具特色，而且其定价策略也颇费心思。在汉兰达处于进口阶段时，其40余万元的价格令众多车主望而却步。为了让更多消费者享受“无界限”生活，国产汉兰达以诚意十足的价格入市，其2.7L的价格打破30万元的界限，足以与当时的轿车相抗衡，而高配的3.5L则基本保持在30万元至40万元的区间，以极高的性价比与豪车相媲美。

    强大产品力

    铸就细分市场“常胜将军”

    如果说，汉兰达自一上市便受到市场的拥护是源自于它精准的市场策略，那么，能够在竞争日益激烈的SUV市场里保持着常胜将军的原因，则得自于它强大的产品力。在汉兰达身上，你可以寻找到丰田一直所强调的均衡理念，它完好地解决了汽车的操控性与舒适性、动力性能与燃油经济性的矛盾。汉兰达采用麦弗逊独立式前悬挂，是目前技术最为成熟的前悬挂系统，因其占用空间小，有效扩大车内乘坐空间，保证舒适性；而其双连杆式独立后悬挂系统融入了多连杆悬架的理念，从容应对多种路况，带来更佳的减震性、高刚性和优异操控性。

    在动力性能上，汉兰达3.5L采用全新VVT-i发动机技术开发的V6引擎，VVT-i技术根据发动机运行状况对进、排气的开闭时机进行智能正时可变控制，进而优化了进排气效率，实现卓越的动力输出，同时带来了超凡的燃油经济性。据了解，汉兰达3.5L最大输出功率高达201Kw，最大扭矩高达337Nm，而综合工况下的百公里油耗仅为12.1L，更令车主赞叹不已的是，汉兰达2.7L的百公里油耗更是低至9.9L，这一数据完全可与中高级车的油耗相媲美。

    在消费者越来越关心的安全性能上，汉兰达的表现也十分优秀。在国内，汉兰达曾获得中国汽车技术研究中心五星的高度安全评价；在北美，汉兰达已四次位列权威第三方评测机构IIHS（美国高速公路安全保险协会）“最安全SUV”榜单。这样的安全测评结果无疑令消费者放心不少。

    汉兰达不仅拥有媲美豪车的高端性能和豪华装备，而且在价格上也只打出20万元到40万元物超所值的区间，而相对于动辄上百万、只服务少数“高富帅”群体的超级豪华SUV， 无疑是大多数消费者更为青睐的选择。走高端路线已成为SUV市场的必然方向，中高端SUV将是未来SUV市场对消费者最富有吸引力的领域。

    而作为在这一领域的先驱者，汉兰达已抢占先机，在未来将凭借在市场累积的良好口碑和牢固的市场地位，继续领跑SUV市场。