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雷诺风朗试驾评测 朴实家用之选
2012年02月29日 09:32 来源:中原汽车网  作者:中原汽车网

    大河车网转载:相对其他的法国车而言,风朗多了一些朴实,少了一些激情。风朗终归是一款纯粹的家用车,对于日常的平稳驾驶再合适不过。任劳任怨、安分守己地为家人服务是这款新车所追求的。

    外观  走家族化路线

    作为一款紧凑型家用车,车身尺寸长宽高为4618mm、1813mm、1488mm,并且轴距达到2702mm,在同级别车中优势明显。风朗作为一款全新紧凑型三厢轿车,是基于梅甘娜平台开发而来,而在市场定位由于梅甘娜稍有不同,个性与家用的兼顾是其最大的特点。

    不规则造型前大灯是雷诺旗下车型的一大特点,它没有像其他品牌车型那样规规矩矩家族化设计的模板,每一款雷诺车的前大灯看起来都不太一样,但它们还是呈现出了家族化的趋势。

    风朗的中网设计是雷诺全新家族脸的设计之一,全黑中网条幅之所以没有像新科雷傲一样采用镀铬设计,也是为了能够表现出更强烈的运动气息。2702mm的轴距长度为风朗带来了较为充足的内部驾乘空间,这同样成为它在同级别车型中可以称之为优势的地方。

    内饰    车内较少亮点

    采用黑内饰设计,中控台的设计同样简单,分区清晰并且很有层次感。看上去感觉不会有太多亮点,这款高配车型配备了多功能方向盘,并且根据握姿进行了凹凸设计,手感确实不错。除方向盘两侧配有多功能按键以外,一些功能键被设置在了方向盘下方,操作起来同样方便。

    仪表盘刻意加大了倾斜的角度,这一设计可以有效避免由于反光造成的阅读困难。不过在普通模式下仪表盘本身不带自发光功能,在较暗的光线下可能会影响阅读。风朗全系标配了无钥匙启动功能,并且中控下部设置有一个卡槽,行车时可以将感应钥匙插在里面,这对于那些上车就不知道把钥匙放哪里的人适合。

    车内最大的设计亮点是这套导航系统,虽然功能上和常见的导航没有什么区别,但是它的操作完全依靠一个外置遥控器来完成。遥控器上的按键不多,如放大缩小地图等较为常用的功能一般通过一次按键就能完成。

   整体做工也比较细致,储物方面风朗做得并不够好,中央扶手箱体积不大,后排车门没有储物格,前排门板储物格偏小,前排仅有的两个杯架还只有一个可以顺利地放下水瓶。法系车一贯充足的储物空间在风朗身上体现得不够。

    动力    CVT变速箱舒适性不错

    风朗配备了一台2.0L发动机,搭载CVT变速箱。在加速的初段,CVT变速箱会出现较为严重的打滑,深踩油门车速和转速只会缓慢上升,同时发动机会伴随狂躁的低吼,直至转速超过3000转,这台2.0L发动机才表现出它应有的水平。

    CVT变速箱平顺的表现会带来很舒适的驾乘感受,并且整车隔音做得不错,平稳驾驶感觉省力又舒适。看来激烈操控绝不是它的强项。风朗的方向盘是随速度升高而逐渐变沉的,原地或低速行驶中一个小拇指就可以轻松转动方向盘,然而随着速度的提升,方向力度会逐渐变沉,可以在不同状态下提供相对出色的力度。

    风朗的后悬挂采用了扭力梁式结构,显然不是为了运动而生。但整体调校偏硬,风格有些偏向运动,这样的设计使其在转弯时有着非常出色的支撑,但同时对于路面状况的反馈也相对敏感,舒适性有所欠佳。

    不足之处

    1.一款售价近20万元的进口车,仍然使用有骨式雨刷。

    2.刚刚接触导航会认为这样的设计太过繁琐。

    3.急加速对于风朗来说有些乏力,不论是起步阶段还是行驶中突然提速,这种加速滞后感是不可避免的。

关键字:雷诺风朗
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