| 广州看车展三大见闻 合资自主市场前景光明 |
| 2011年11月30日 08:50 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
大河车网转载：11月20日，最高温度25度，最低温度17度，这不是上海，而是羊城广州。
虽然不是第一次来广州，但对这座城市依然有着一份新鲜感，因为是第一次来广州看车展。在白云机场去酒店的路上，映入眼帘的是铺天盖地各类厂商广告，广汽丰田、广汽本田等羊城厂商在尽地主之谊的同时，也享受到了主场的宣传优势。
11月21日，广州国际车展媒体日。上午八点多，笔者从酒店赶去车展现场琶洲会展中心。俗话说：内行看门道、外行看热闹。对于首次参加车展的笔者来说，更多的是去看看热闹，看看想象中的车展和真实的车展有啥区别。
见闻一：新能源汽车扎堆亮相
上海通用、上海汽车、比亚迪等车商，将代表最新技术水平的新能源汽车带到本次广州国际车展上，让人眼前一亮，部分新车已经或者即将投入市场。今年中国市场迎来多款量产电动车，而增程型电动车也首次在国内上市。如上海通用宣布雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车正式以全进口形式引入中国，售价49.8万元。据悉，该款车型采用Voltec电力驱动技术，使用普通家用插座充电6.5小时，就可利用纯电力驱动行驶80公里，如果想开车到更远的地点，还可通过汽油发电获取增程驱动里程，每次油箱加满可行驶490公里。
本次车展吸引众人眼球的新能源汽车，还包括刚刚上市的比亚迪E6、上汽的荣威750混合动力版等。前者续驶里程超过300公里，在快充模式下，只需20分钟即可充满80%左右电量，目前该车售价在36万元左右，而在包括深圳在内的一些城市，可以享受12万元的购车补贴。除此以外，还有多家车商推出新能源汽车。广汽本田带来飞度混合动力版车型，一汽丰田混合动力车型推出第三代普锐斯，奥迪带来e-tron概念车等。有业内人士表示，新能源汽车是今年和明年车市发展的重点，大批新车将陆续上市。从广州车展(微博)透露的信息来看，明年北京国际车展将会有更多的新能源汽车上市。从产业角度来看，由于油价上涨以及经济低迷，今年车市整体情况不是太好，在这个大背景下，经济省油的新能源汽车，明显拥有广阔的市场前景。
见闻二：合资自主车异军突起
空空荡荡的展台，寥寥几款半新不旧的展车，这是笔者在本次广州车展上看到的自主品牌面临的窘境。经过前两年的高速发展后，自主品牌车商们不得不面对销售低迷的一年。广州车展是年底前国内最后一个重要车展，以往众多车商将其作为新车发布的重要场合，包括自主品牌企业，然而今年的广州国际车展上，包括吉利、奇瑞等在内的自主品牌车商都没有带来新车，展台上撑门面的还是那些老面孔。今年吉利的展台并不算小，主要展出的还是全球鹰、帝豪等几款上市已经半年到一年的老面孔。奇瑞展台除了冷冷清清外，展出的车型也是半新不旧，旗云、风云2、QQ、瑞虎等几款车撑着门面。如果比亚迪没有将新能源汽车E6带来车展现场，那么面临的境遇恐怕不会比奇瑞和吉利好多少，而在传统轿车领域，比亚迪此次也没有带来新车。
自主品牌集体沉寂的时候，合资自主品牌的“动静”却越来越响。本次车展上，包括北京现代、东风日产等多家合资企业宣布推出自主品牌，合资自主的风头正健。车展开幕前，昌河铃木自主车型派喜正式上市，抢在东风日产启辰之前，成为继广汽本田理念S1、上汽通用五菱宝骏630之后，第三个上市的合资自主品牌。从各家车商透露的情况来看，一汽大众、上海大众、东风本田、北京现代、长安福特、长安马自达、广汽丰田等都有合资自主品牌的计划，甚至连豪华车品牌宝马也计划加入合资自主行列。
有业内人士分析指出，从目前推出的合资自主品牌来看，这些车型大都集中在中低端市场，而这一细分市场正是自主品牌的传统领地。从技术上来看，合资自主品牌依赖于合资公司的技术能力，市场方面也可以借鉴原有品牌的网络，价格方面也令人较为满意。从绝对数字来看，合资自主品牌的销量暂未对中低端市场形成强有力的冲击，但是从今年车市的大趋势来看，未来合资自主品牌的市场前景较为光明。
见闻三：豪车受宠低端车遇冷
本次广州车展现场，有一个展馆虽然位置较偏，但人气很高，很多观众都长时间驻足欣赏，那就是8.1馆豪车馆。在那里，聚集了法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、玛萨拉蒂、宾利、保时捷等世界顶级品牌。21日媒体日当天上午，笔者在该馆看到，不少豪车头盖蒙面，真面目有待之后的新车发布会上揭晓，但依然吸引了众多媒体记者的目光。
除了豪车馆，不少车商除了展出自己的常规车型外，还特意带来了一些高端车型、概念车型甚至是顶级车型，显示出对中国市场的信心。如星客特展台上有一辆加长版劳斯莱斯，售价人民币1.5亿元，创下有史以来广州国际车展单车售价的最高记录，据称早已被一位神秘买家“下订”。郑州日产展台上有一辆售价139万元的新途乐，与其他主打车型平均十几万元的售价形成鲜明对比，据称也早被多位买家“相中”。
与之形成对比的是，一些自主品牌展台上的低端车普遍遇冷，人气不足，受关注程度不高。究其原因，一是那些自主品牌展台并未有吸引眼球的新车型亮相；二是不少消费者到了改善型二次购车的阶段，品质更高、口碑和影响力更强的中高级车进入挑选范围之内。据同行的一位北京媒体朋友介绍，今年广州国际车展期间，针对车商和车型的各类颁奖活动较多，主题论坛也不少，从一个侧面反映出大家对明年市场前景依然看好。
11月21日晚上，当笔者即将搭乘飞机离开广州返回上海时，入夜的广州天气并未感觉到任何凉意。2012年的脚步声已经悄悄走近，祝福明年的中国车市能像11月广州的天气一样，暖意融融。
|
| 关键字：广州车展 |
|
|
|
|
|
|
大河车网微博
