郑州三成交通事故跟电动车有关

    “平时开车，最怕电动车和自行车，天黑时经过十字路口，冷不丁突然蹿出来一辆自行车，躲都来不及，经常是吓出一身冷汗。”郑州市民丁峰向记者抱怨：机动车驾驶员如果违法会被处罚、吊销驾照甚至是拘留，管理力度挺大的，可是对于自行车和电动车等非机动车辆，根本没有严厉的处罚……警方坦言，非机动车基数大，违法成本低，违法现象比较普遍，已经成了交通秩序治理的一个难点。

    违法屡禁不止事故居高不下

    11月10日上午8点，郑州市农业路南阳路路口。

    正值高峰时段，道路两旁的非机动车道和人行道上挤满了自行车和电动车，一个绿色的通行灯，100多辆非机动车争先恐后，互不相让，有的人图方便，趁着车多人多，毫不示弱地就把电动车骑到了机动车道上，和机动车抢道。

    26岁的市民李雷华说，骑电动车如同打仗，尤其是到了上下班的高峰时段，都着急赶路，自己剐蹭别人，或是被人剐蹭，那是常有的事儿。

    有近20年驾龄的司机王新不无担心地说，一些路口常常看到骑自行车和电动车的人，他们对信号灯熟视无睹，自己开车时总是提心吊胆，生怕撞上冲过来的自行车、电动车。

    在郑州市花园路执勤的芦警官告诉记者，一些非机动车车主警惕性差，认为自己车速慢，有很强的应变能力，一般不会发生什么大事，但交通事故往往出在这些人身上，非机动车交通事故发生量近年来一直居高不下。

    郑州市公安局交巡警支队第五大队事故科杨军武警官对7月8日他处理过的一起交通事故记忆犹新。那天早晨7点30分，17岁的小胡骑电动车带了两个同伴，沿路寨路由西向东行驶，在超越一辆同方向拉水泥的农用车时，和对面行驶的刘女士的电动车相撞，40多岁的刘女士倒在地上，和小胡同向行驶的农用车来不及刹车，刘女士被当场撞死，17岁的小胡承担了事故的主要责任。

    “郑州市每天交通事故的接警数量有700多起，涉及电动车的占到30%多，”郑州市交巡警支队事故科科长常忠和说，“机动车和非机动车相撞时，非机动车本是弱势的一方，但事故大多因非机动车主违法行驶造成，故需要承担主要责任，交警处理时，对他们既同情，又无奈。”

    记者在采访中了解到，非机动车闯信号灯、停车越线、驶入机动车道、骑车带人、逆向行驶、抢道行驶、乱停乱放等违法现象比比皆是，交通法规对很多非机动车主形同虚设，这不仅成为城市交通隐患，还会引发更多的交通事故，甚至付出生命的代价。

    缺乏守法意识执法代价太大

    11月11日上午8点30分，郑州市金水路、城东路路口。

    车流如潮，一位中年女性骑电动车在城东路上从北向南逆行，闯了红灯，正在疏导交通的秦友军警官让她停下，告诉她已经违法，需要处罚。

    “你给我废啥话？没钱！”中年女性态度极其恶劣。众目睽睽之下，秦友军耐心说服，僵持了半个多小时，违法的女士才极不情愿地交了20元罚款。

    秦友军说，这类事情经常发生，违法的非机动车主，一旦被要求缴罚款，就觉得小题大做，周围往往还有不少帮腔、围观的群众，有时甚至引起更大的拥堵，为此，他们有时执行起来也会感到迟疑……

    市交巡警五大队的杨警官说，他曾经处理过一个电动车违法者，和她说了近一个小时，才交了20元罚款，代价太大。

    9月27日郑州市20家单位联合下文，加强对非机动车和行人的出行管理，提出对于违法者，除罚款20元外，还要在街头站岗俩小时，并被通报报至单位，但实际效果并不明显。秦友军说，新规出来后，执法时需要违法者出示身份证，报单位（社区）名称，有的人说没带身份证，有的人说没钱，更有人态度蛮横：“不就是罚款吗，你咋恁多事，有完没完？！”

    他说，机动车车主登记的都是真实姓名和住址，但是目前电动车车主身份难以确认，有的电动车车主肇事后逃逸找不到人，一些事故现场也因为车主身份不能确认，无法尽快处理。郑州市2010年统计的在职交警有1600人，就是全都走上街头，也明显力不从心。

    文明出行从“我”做起

    11月14日上午7点30分，记者来到号称“堵王”的郑州市花园路与农业路交叉口。

    四个交通路口，身着黄色马甲的四名交通协管员正摇着小旗，吹着口哨，招呼着红色信号灯前等待的非机动车辆。

    绿色信号灯刚刚更换，3米宽的非机动车道上，10多排等待的非机动车辆鱼贯前行，互不相让。交警杨华民说，平峰时期，等待的机动车不超过3排5米，但在高峰期，一旦遇到两个或两个以上的绿灯无法通过时，等待的车辆能有60多排，长达100多米，花园路从北向南方向有一次竟然排队到了郑州市动物园门前，交通压力可想而知。

    近年来，到郑州务工的外来人员明显增多，而相对便捷经济的非机动车成为他们出行方式的首选，加上电动车不需要上牌、不需要驾驶证，也不用登记真实姓名，所以管理几乎处于失控的状态。杨华民觉得治理非机动车，堵不如疏，首先必须加强源头监管，落实实名制，才有可能让车主增强遵守交通法的责任心。同时，在执法中，努力消除违法者对交警执法的抵触情绪，也是管理的重点，这需要诚心、耐心，当然，还要果断、坚决。

    郑州市交巡警支队宣传科科长贾伟说，治理非机动车违法问题的关键，还是提高大家的交通守法意识。很多非机动车主守法意识淡薄，没有意识到违法的严重性和危害性，所以，教育引导大家自觉遵守交通法规，仅仅依靠交通管理部门的力量是远远不够的，需要全社会共同参与。

    文明出行，平安出行，既体现出公民的个人素质，也确保了自己和他人的安全。让我们大家从“我”做起，从“今天”做起！

    来源：大河网-河南日报