随着国内汽车市场的不断壮大，逐渐有一批人不喜欢随波逐流，而追求一种特立独行的赏车之道，此时雪铁龙C4 COUPE的到来正迎合了市场的需要。作为欧洲第二大汽车制造商的PSA集团，得益于悠久汽车历史文化背景的影响，雪铁龙各款车型特点非常独特。特别是累计销量超过百万辆，连夺6届WRC冠军的雪铁龙C4 COUPE。法国人不拘一格极具想象力的外观设计，双门版特有的拉风线条加上它大有来头的身世，让我们不得不重视这个来自法兰西的运动健将。
进口雪铁龙C4 COUPE现已登录郑州，诚邀全城，赏车试驾。
车型售价：VTS 版 19.98万元，豪华版 21.98万元，豪华 VTS 版 22.98万元。
我不是“世嘉两门版”
雪铁龙C4的前脸相对于整车的时尚动感来得保守一些，因为与国内版的世嘉几乎一模一样，不同的是世嘉的前脸在进气格栅的位置采用了同色车身设计，相比进口C4来看，“大嘴”显得小了很多，没有C4看起来刚性动感。“世嘉两门版”，这是很多人在看到C4COUPE时脱口而出的话语，但是要知道，眼前的这辆C4COUPE才是WRC“六冠王”勒布的座驾——雪铁龙C4WRC的真正原型车。运动底盘、强劲动力和原装进口品质都是世嘉所不能及的，这台C4COUPE需要你放下对世嘉的认知重新去审视。
进口雪铁龙C4 Coupe双门版造型漂亮、时尚，配备ESP和ASR装置，拥有6个安全气囊，双功能随动转向氙气大灯、停车辅助系统、香水挥发器、双区独立空调等配置。C4 COUPE轿跑的1.6T发动机，可以说是宝马与PSA目前为止、共同研发的最成功结晶，已连续4年获得全球十佳发动机。
与宝马合作的1.6T涡轮增压发动机
——4AT变速器略显落后
C4轿跑车采用了PSA与宝马集团合作开发的全新“EP”系列汽油发动机，这台1.6T涡轮增压发动机也被使用在MINICOOPER S 和207cc上，仅是调校有所不同。这颗心脏才是C4COUPE与世嘉最大的差异。它能够提供的最大功率是103/6000（KW/rpm），以及十分突出的240/1400（NM/rpm）的超强扭矩输出。这台发动机在1400转的时候就可以输出240牛·米的峰值扭矩，并且该扭矩的输出可以一直保持到4000转，应该说是一款很出色的发动机了。高压直喷技术搭配双涡流技术，最大限度上地保证了低转速情况下对于高扭矩的要求，并且在燃油经济性的表现上也是十分突出的。
具有流畅的线条，出色的空气动力性和宽敞的内部空间。一个超级前卫的尾部是C4轿跑车给大家带来的最大视觉享受，路上没有人视线能逃脱这个斜切尾部的魅力吸引。
低转速推背感强烈
——高转速略感疲惫
在你踩下第一脚油门后就有了推背感，1~3挡时全油门加速，让每一个驾驶者都慢慢开始热血沸腾。在都市中行走发动机经常要在低转速区工作，但自然吸气发动机的最大扭矩输出基本上都要在3000转以后，而这时往往已经错过了最佳的加速、超车时机。这种工况下涡轮增压发动机无疑具有先天的优势，只要1400转/分就能输出240N·m的最大扭矩，并且该扭矩输出值可以持续保持到4000转/分。
在3挡4000转的时候点油门，还会有向前蹿的驾驶感觉。进入4挡后，提速的感觉就不再像前3挡那样明显。悬挂系统属于硬朗型，把压过的每一寸路感都准确明显地传递给驾驶者。高速连续并线，丝毫没有拖尾之感。方向助力是偏沉的那种，指向性也很精确。
内饰方面是雪铁龙新C4轿跑车改动比较大的一个方面，全新的多媒体播放系统不仅仅可以进行精确的GPS导航，而且还加装了USB接口可以接驳较流行的外设通信系统，例如我们比较熟悉的iphone。综合20万元左右的价格来看，这款车还是会勾起很多爱玩的年轻人的兴趣的。
进口雪铁龙河南省唯一指定经销商：河南裕华4S店
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