| 日本十大汽车制造商金融危机后运营分析 |
| 2010年05月17日 09:55 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
据国外媒体报道，尽管全球汽车行业已进入复苏阶段，而且日本十大汽车制造汽车09-10财年营运利润都比较客观，但目前日本汽车行业内充斥着紧张不安的气氛。
日本十大汽车制造企业09-10财年全部盈利的结果和08-09财年五大汽车制造企业亏损的结果形成鲜明对比。
整体而言，日本十大汽车制造企业09-10财年总营运利润为9640亿日元（合103亿美元），比08-09财年上涨1万亿日元有余。
但日本汽车行业内却丝毫看不出存在乐观情绪的迹象。日本汽车行业预计10-11财年，十大汽车制造企业10-11财年营运利润将上涨至1.3万亿日元，比09-10财年上涨30%。即便如此，此数据仍不足07-08财年营运利润总额的三分之一。
市场专家声称，鉴于09-10财年十大汽车制造企业营运利润上涨的基础原因很大一部分是是暂时性的，所以到目前为止仍无法确定日本汽车行业是否已经处于健康复苏时期。
在09-10财年期间，深受全球经济危机影响的日本汽车制造企业实施了极其严厉的成本节约措施。这也是日本十大汽车制造企业可以实现09-10财年营运利润大幅上涨的主要原因所在。实际上，日本日大汽车制造企业在09-10财年中的销售额都出现缩减。另外，政府出台的经济刺激措施及原材料成本价格的下跌也为09-10财年营运利润大幅上涨起到正面促进作用。
日产汽车公司08-09财年营运利润报亏损1000多亿日元，但09-10财年营运利润报盈利3000多万日元。日产公司宣称，09-10财年营运利润的上涨主要受惠于该财年内在中国市场区域内的销售出现强势增长。日产汽车公司在该财年期间在中国售出75.6万辆汽车，销售量比08-09财年上涨38.7%。日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因此也曾宣称，日本汽车行业已经度过最为艰苦的一段时期。
诸如印度等其他新兴经济体国家汽车需求的上涨也对日本汽车公司的发展起到重要的推动作用。在日本国内，汽车销售从09年春季开始出现上涨，其主要原因在于日本政府为燃油经济性高的车型出售给予政府补贴，对日本汽车企业的新车出售起到背后促进的作用。
但日本十家汽车制造企业一致认为，企业可以实现09-10财年可以实现营运利润上涨的最主要原因在于公司实施了成本削减措施。
本田汽车公司执行副总裁近藤浩一（Koichi Kondo）宣称：“我个人认为，对本田公司09-10财年营运利润上涨起关键作用的是，我们实施了成本削减战略.”
实际上，本田汽车公司09-10财年销售营收相较于08-09财年下滑14.3%。为了削减成本，本田汽车公司通过大幅削减广告及产品促销成本，最终使得09-10财年实现营运利润上涨。另外还有一个帮助日本汽车制造企业节省成本的外在因素，那就是汽车制造原材料价格在09-10财年中出现下滑，特别是钢铁原材料的下滑，为日本汽车制造企业节省了大笔成本费用。
日本大发汽车公司（Daihatsu Motor Co.）总裁箕浦辉幸（Teruyuki Minoura）声称：“如果没有原材料成本下跌东风的帮助，公司09-10财年生产汽车的数量将会比现在少的多。”
但目前日本汽车制造企业不得不面对钢铁原材料价格上涨的不利因素
马自达汽车公司总裁隆山之内（Takashi Yamanouchi）宣称：“这是一个让人非常困扰的问题，日本汽车行业发展的大环境特别是购买原材料成本的上涨，使得日本汽车行业发展相对被动。”
另外，各国政府正逐步计划停止经济刺激措施的现状也为日本汽车制造企业的发展带来负面影响。在日本国内，政府对经济燃油性高车型的补助将于九月份结束。
|
| 关键字： |
|
|
|
|
|
|
大河车网微博