还记得在今年7月新君越的上市会上，上汽集团董事长胡茂元在致辞中说：判断两辆车到底哪个好，（让它们）撞一下就知道了。言下之意，是别克的安全性能非常好。在新君越身上，我们发现，除了安全，还有很多可圈可点的东西，让人心动。

静 车内车外如同两个世界

通用经过上半年的凤凰涅槃，现在造的车，基本已经兼顾欧系和日系两大车系各自的优点，但百年通用积累下来的优点，通用并没有一刀切掉，而是予以保留。

体现在新君越身上，这就是“静”，从别克新世纪、到老君威、到老君越，一直延续下来的通用的优良传统，新君越并没有丢。

行驶在大街小巷，一旦把玻璃、天窗全都关闭，外面车水马龙的嘈杂声，一下子就被屏蔽了。即使身处繁华都市，车内总能时刻令你感受到乡村般的宁静。如果是对话，前后排乘客之间，无需高声喧哗，即便是燕语呢喃也清晰可闻。

劲 力量爆发早

上一代君越上市的时候，曾经在成都做了一回试驾，记者有幸也曾参加。或许那时候是血气方刚，对动力的要求较高，那时候的君越，给人留下的印象是动力偏弱，方向虚位较多。

时隔4年，试驾新君越，发现“往事已经不再”。

同样是2.4升，新君越的起步，明显比老君越要快，相信这是工程师把新君越发动机扭矩（相当于人的爆发力）出现时间调早了的结果，在低转速的时候，就能让发动机的能量爆发。

以稳而持续的力度，踩踏油门，车子的速度上得比深踩、急踩油门，来得快。个人认为这是一种符合君越身份的调教。在上海通用的眼中，开君越的，一般都是成功的老板、商人、金领等等，相信他们对于舒适的要求，要大大大于对操控的要求。

新君越的方向问题，也解决得头头是道，能够在你过弯的时候，指哪打哪，不会有虚位，误导你驾驶的方向。

进 与时俱进

通用再生，造车理念上已经有了极大的改变。与时俱进，用在它身上，是比较相宜的。

在外形上，君越有欧宝等欧系车的影子，看上去比老君越瘦削了很多，令人要猜想其内部空间是否也相应缩小。但等到一坐进车子，就会发现其空间巨大，而且坐姿极高。和停在边上的其他车型相比，好几次，我有点置身于被刻意调低了底盘的SUV里的味道，高高在上，感觉非常安全。

配置方面，通用已不再吝惜。除却DVD，我在2.4豪华版君越上面找到的三样东西，足以令人心动。一是座椅通风系统，原来是用在凯迪拉克上面的，如今“屈尊纡贵”，用在别克车系，带来的好处是显而易见的——在炎热的夏天，不用再汗流浃背地离开驾驶席；遥控点火、无钥匙启动，让人倍感方便，尤其是当你从超市拎着大包小包的物品、准备关上车门的时候；同级别车型当中独一无二的超大天窗，则足以让两个人同时探出头来，尽享阳光和空气。

结语

新君越在造型、内饰方面，借鉴了欧系车；在配置方面，则学习并且超越了日系车，充分迎合了国人的汽车消费需求。 (本文来源：今日早报 )